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Financement

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bzeff

Lundi 13 Décembre 2010 2:30:49 pm

A la question " Et si les rames sont vides, qui paie ? " posée par la presse vous avez répondu
« Les recettes commerciales, tirées de la vente de titres, iront à Keolys. Elle prend ce qu'on appelle le risque commercial, comme toute société privée. Si en revanche les recettes excèdent de plus de 5 % les prévisions, on partage le surplus. Keolys exploite Tadao, le tramway de Lille, le métro de Lyon... Elle a signé un contrat sur la base de 23 000 trajets (et non voyageurs) par jour et elle a fait ses propres études.
Si les recettes étaient très en deçà des prévisions, elle pourrait nous demander à renégocier le contrat. Nous sommes confiants ! »
Nous aussi nous le sommes , confiants ...... nous payons déjà Q park.
Pouvez-vous rendre public le détail de ce contrat ?
Le détail des études économiques qui soutiennent ce projet sont-elles consultables par le commun des mortels ?
Plutot que de faire prendre le risque commercial par le contribuable, pouvez vous solliciter Keolis pour qu'il prenne à sa charge les 207 M€ à financer par l'emprunt ?

Modérateur SMT

Mercredi 15 Décembre 2010 4:24:38 pm

L'exploitation du réseau TADAO vient d'être confiée à la société Kéolis dans le cadre d'une délégation de service public (DSP). A l'occasion de cet appel d'offre, 2 candidats ont répondu et chacun d'entre-eux à mener ses propres études concernant la fréquentation du futur tramway. Ces résultats ont conduit ces 2 sociétés à nous faire des offres s'engageant sur des chiffres de fréquentation au minimum équivalents à ceux annoncés par le SMT Artois-Gohelle.
Les offres présentant un certains nombres d'informations relevant du secret commercial et industriel, la loi ne nous permets pas de vous transmettre ces contrats.