Mise en accessibilité du réseau

La mise en accessibilité consiste, pour le Syndicat Mixte des Transports (SMT) Artois-Gohelle, à adapter le réseau de transports collectifs dans le but d’en faciliter l’accès pour tous les usagers, notamment les personnes en situation temporaire ou permanente de handicap. On parle plus généralement de personnes à mobilité réduite qui sont, selon la directive européenne 2001/85/CE, toutes les personnes ayant des difficultés pour utiliser les transports publics, telles que, par exemple, les personnes handicapées (y compris les personnes souffrant de handicaps sensoriels et intellectuels et les personnes en fauteuil roulant), les personnes de petite taille, les personnes transportant des bagages lourds, les personnes âgées, les femmes enceintes, les personnes ayant un caddie et les personnes avec enfants (y compris enfants en poussette).

La mise en accessibilité est porteuse d’enjeux qui vont au delà de la seule adaptation du réseau de transport en commun et de la voirie aux personnes à mobilité réduite. Du point de vue social, elle offre à tous la possibilité d’accéder aux équipements publics, à l’emploi, aux loisirs, favorisant ainsi intégration sociale et égalité des chances. Du point de vue urbain, la ville accessible à tous apporte de la qualité, de la sécurité et de la convivialité aux transports, aux bâtiments et aux espaces publics.

Dans le cadre de la loi n° 2005-102 du 11 février 2005, Pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées, le SMT a entamé en 2007 une réflexion pour la mise en accessibilité de son réseau de transports collectifs. En tant qu’autorité organisatrice, le SMT a élaboré son Schéma directeur d’accessibilité, en étroite collaboration et concertation avec les associations et structures publiques concernées. Ce document, s’appuyant sur un diagnostic fin du réseau, définit les modalités de mise en accessibilité ainsi que les priorités d’intervention et les moyens à consacrer en termes d’accessibilité des points d’arrêt, des véhicules, de l’information aux voyageurs ou encore des boutiques de vente. Son objectif est à terme de rendre accessible, dans la mesure du possible, l'ensemble du réseau de transport en commun. Le document final a été validé et voté à l’unanimité par le comité syndical du 11 juin 2009. En savoir plus.

En raison de l’enjeu majeur représenté par la mise en accessibilité des points d’arrêt, et compte tenu du rôle d’impulsion que souhaite jouer le SMT dans ce domaine, les élus du comité syndical du 28 janvier 2011 ont décidé de mettre en place un dispositif financier encourageant les gestionnaires de voirie à réaliser la mise en accessibilité des points d’arrêt de bus, lors de tous travaux de voirie. En savoir plus.

Dans le domaine de l’accessibilité, le SMT a également participé au projet européen NICHES+, qui vise à mettre en œuvre des actions innovantes importées de villes européennes pilotes. De décembre 2008 à avril 2011, le SMT a donc pris part à plusieurs groupes de travail et visites de site, dans le but de développer les deux actions suivantes : des stages d’apprentissage à l’usage des transports collectifs et la mise en place d’ateliers urbains participatifs sur le thème de la mobilité et de l’accessibilité. En savoir plus.

Le SMT échange dans divers colloques ou séminaires sur son action dans le domaine de l’accessibilité. En savoir plus.